蒸汽是經(jīng)過長距離的輸送，其往往是因為減少熱量而出現(xiàn)了部分的蒸汽結成水滴的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生了兩相流的問題。蒸汽帶水會使渦街流量計出現(xiàn)有漏脈沖的問題，嚴重時會全程沒有輸出脈沖，在渦街流量計的上游進行充分的疏水，就能使這個問題得到解決。

    渦街流量計在蒸汽流量測量當中扮演至關重要的角色，尤其是在管徑不是很大的情況下，溫度也不是特別高的中低壓蒸汽的流量測量當中，是有著半壁江山之稱。干蒸汽在距離輸送過程當中，會因為熱量的損失而出現(xiàn)部分的凝結，這樣會導致蒸汽干度有所降低，會變成濕蒸汽。就目前說使用的流量計都是在單相流動狀態(tài)下評定其測量性能，現(xiàn)在還沒有是以單相流標定的流量計，用來測量兩相流時系統(tǒng)變化的評定標準。但是，其兩相流是客觀存在的，它對流量測量的影響也是沒有辦法所避免的，盡管困難比較多，人們還是想方設法的研究對流量測量影響的機理，并且采取相對應的對策，可以提高流量測量的精度。

    在垂直上升管道中的活動：實行研究證明，在垂直上升管道中，氣液兩相活動的根本布局有細泡狀活動布局、彈狀活動布局、塊狀活動布局、帶纖維的環(huán)狀活動布局和環(huán)狀活動布局。但是由于固結水在濕蒸汽中的體積比力小，以是過量的水在上升管道中的活動常體現(xiàn)為環(huán)狀流布局，但當帶水量分外大的環(huán)境下，也會體現(xiàn)為帶纖維的環(huán)狀活動布局。此中，纖維狀流體實在是連成條的固結水。在垂直降落管道中的活動：在垂直降落管道中，氣液兩相活動的布局與作垂直上升活動時的布局很相似，但有差別，不但活動偏向相反，并且在均勻流速雷同的環(huán)境下，垂直降落管道中液體的流速比垂直上升管道中液體的流速快得多。